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Este mechero o quemador musulmán de época califal se compone de un recipiente cilíndrico para combustible líquido, seguramente aceite; un tubo vertical para sostener la mecha; otro oblicuo para recargar el depósito e insuflar aire en la base de la llama; tres patas superiores para soportar un recipiente esférico superpuesto; otras tres inferiores para aislar el utensilio y evitar la pérdida de calor y un asa circular para cogerlo sin necesidad de esperar a que se enfríe. Esta pieza forma parte del sublimador, instrumento relacionado con el experimento químico que permite a las sustancias pasar directamente del estado sólido al gaseoso, sin hacerlo por el estado líquido. Fue adquirido recientemente por el Museo Arqueológico Nacional a un anticuario.

Entre 1934 y 1944, la Marina japonesa construyó varios docenas de submarinos muy pequeños uso en combate. Fueron pensados originalmente para ser transportados por naves japonesas más grandes y para ser desplegados en el camino de una flota enemiga, donde interrumpirían sus operaciones con ataques de torpedos. Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial, utilizaron los submarinos enanos para operaciones especiales contra las naves en los puertos enemigos, entre ellos el ataque de Pearl Harbor del 7 diciembre de 1941 -sin demasiado éxito, por cierto- y las incursiones de mayo de 1942 en Sydney, Australia, y Diego Suarez en el Océano Índico. También fueron empleados en Guadalcanal en 1942-43, donde alcanzaron logros modestos contra los convoyes de los E.E.U.U., y como unidades defensivas basadas en las Aleutianas y en otros lugares del Pacífico. Los submarino tipo A Midget alcanzaban, impulsados por motores eléctricos, una velocidad alta, aunque su radio de acción era muy limitado. Para aumentar su resistencia, el prototipo tipo B y los del tipo C fueron equipados con un motor diesel para recargar sus baterías eléctricas, siendo además algo más largos y pesados. Aproximadamente se construyeron sesenta submarinos del tipo A entre 1934 y 1942, recibiendo nombres alfanuméricos incluidos en la serie HA (Ha-1 hasta Ha-52 y desde Ha-54 hasta Ha-61). Sólo se construyó un único tipo B (Ha-53) y quince tipo C (Ha-62 hasta Ha-76), entre 1943-44.

La clase B1 fue la más numerosa entre los submarinos japoneses. Estos navíos fueron rápidos, gozaban de una gran autonomía y podían transportar un pequeño avión lanzable mediante una catapulta. Durante la guerra, en algunos de estos submarinos se desinstaló la catapulta para montar un cañón de 14 cm. Los submarinos de este tipo participaron en muchas batallas. así, el 31 de agosto de 1942, el I-26 logró dañar seriamente al portaaviones Saratoga, durante la campaña de Guadalcanal. Dos semanas más tarde, dos torpedos del I-19 lograron golpear al USS Wasp, portaaviones de la clase Essex. En la misma salva fueron disparados cuatro torpedos más, que impactaron en el North Carolina y dañaron al O´Brien. Sin embargo, de los 20 submarinos de esta clase que fueron botados, sólo el I-36 logró sobrevivir a la guerra.

Proyectado en 1937, podía permanecer en inmersión durante 75 días ininterrumpidos. A partir de 1942, algunos modelos fueron habilitados para llevar una lancha de desembarco de 14 m. de largo.