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Al completarse los programas de construcción naval de 1936-37, y con la puesta en marcha en 1938 de la construcción de los portaaviones de la clase Illustrious, en 1942 se empezaron a preparar proyectos para sus sucesores. El Eagle entró en servicio en octubre de 1951 y fue dado de baja 21 años después, en 1972, siendo enviado a desguazar en 1978. Tomó parte en muchas operaciones de mantenimiento de la paz, aunque su misión más recordada fue la de ofensiva al Canal de Suez, cuando sus aviones realizaron numerosos ataques sobre objetivos de la zona en apoyo de las fuerzas terrestres anglofrancesas.

Durante el verano de 1940, la Batalla de Inglaterra se sigue ávidamente en los Estados Unidos a través de la prensa. Las proezas de los pilotos británicos suponen un ejemplo para los jóvenes norteamericanos, que se creen en la obligación de combatir a los alemanes formando parte de la Royal Air Force. Por ello la RAF encuadra en sus filas a cientos de voluntarios, de los cuales 244 pilotos engrosan las fuerzas de los denominados Eagle Squadron; los números 71, 121 y 133 del Royal Air Force Fighter Command. Para el reclutamiento de dichos voluntarios se crea el denominado Knight Committee, responsable del alistamiento del 90 % de sus efectivos. Los requerimientos para el ingreso consistían en estar en posesión de un diploma de escuela superior, tener una edad comprendida entre los 21 y 30 años, una visión dentro de la normalidad y haber realizado 300 horas de vuelo. Estos requerimientos eran menos restrictivos que los solicitados en la USAAF, siendo éste un motivo más para ingresar en la RAF británica o la RCAF canadiense. Cuando un aspirante llegaba a su unidad se le enseñaban las tácticas comunes, adaptándose como formación de vuelo más normal aquella en que los aparatos del escuadrón volaban en tres líneas o cuatro, separadas de cada sección entre 200 y 300 yardas. Cada línea de cuatro aparatos correspondía a una de las Flight o Alas, denominadas por el color blanco, rojo o azul. Se les asignaban los correspondientes códigos de escuadrón y como es lógico al estilo de la RAF: "XR" para el 71 Fighter Squadron, "AV" para el 121 y "MD" para el 133. Los escuadrones operacionales tomaron parte en patrullas de escolta de convoyes, realizadas por dos aparatos que volaban en círculos alrededor de los barcos a baja altitud (unos 100 pies), lo que provocó no pocas caídas al mar. También efectúan misiones de ataque sobre líneas férreas, tropas, vehículos militares, barcos y cualquier otro objetivo militar, generalmente en vuelos a baja altura; así como misiones de escolta a los bombarderos Blenheim, Boston y B-17 en sus operaciones sobre la franja costera de Francia y Bélgica. Cuando se produce el ataque a Pearl Harbour estos pilotos se presentan inmediatamente en la embajada estadounidense en Londres, poniéndose a disposición del Ejército americano para embarcar inmediatamente hacia Singapur y luchar contra los japoneses, pero la orden es revocada y los pilotos permanecen en Inglaterra en sus respectivos escuadrones. El 18 de junio de 1942 se establece en Londres el Cuartel General de la USAAF al mando del mayor-general Carl Spaatz, y el 26 de junio se establece en Atcham e High Ercall el componente aéreo del 31 Fighter Group. Este embrión de lo que será la poderosa 8th Air Force hace que los efectivos de los Eagle Squadrons pasen a engrosar, el 29 de septiembre de 1942, los 334, 335 y 336 Fighter Squadron del nuevo 4 Fighter Group.

En este templo protohistórico sobre terraza de la grandiosa zona del Eanna de Uruk se distinguen las siguientes partes, organizadas en torno a patios: edificio de ingreso (a); puerta (b); patio con mosaicos (c); podio (d); sala de columnas (e); patio (f); cella del Templo de Caliza (g).

El máximo momento de gloria de la ciudad de Lagash se vive con Eannatum. En la Estela de los Buitres se nos narra como el monarca vence a las tropas de la ciudad rival de Umma, eliminando a su ensi, Ush. El nuevo príncipe de Umma, Enakalli, aceptó sin contemplaciones las condiciones del vencedor al ceder a Eannatum los territorios en disputa y entregar un tributo en grano. La actividad militar continuará al rechazar una incursión de tropas procedentes de Elam, persiguiendo hasta sus tierras al ejército invasor. Consiguió contener un ataque de Akshak e invadió el reino de Kish, lo que convierte a Eannatum en el monarca más poderoso de su tiempo. Se apunta la posibilidad de una serie de expediciones hacia Mari y la futura Asiria, engrandeciendo de esta manera el legado de su antecesor, Urnanshe. En alguna de estas campañas, Eannatum falleció.

Estudia en Nueva York y Harvard y estallar la Primera Guerra Mundial trabaja como enfermera en un hospital de Canadá. En 1928 subió a un avión con dos pilotos y pasó a la historia como la primera pasajera que cruzaba el Atlántico. Pero la verdadera hazaña que la marcó fue su posterior vuelo en solitario, atravesando el mismo océano en 1932. Incluso logró una nueva marca. En 1935 establecía un nuevo récord al ser la primera persona que llegaba a Honolulú. Sus retos cada vez eran más arriesgados, pero lograba ejecutarlos con éxito. Su última aventura fue dar la vuelta al mundo. Antes de llegar a la penúltima etapa del plan que habían trazado un temporal acabó con su vida y la de su copiloto, Frederick J. Noonan.

Cumplidos los veinte años descubre su afición por la fotografía y empieza a trabajar en esta materia. Su primer éxito tiene lugar cuando descubre el papel fotográfico, mucho más cómodo y ligero que las anteriores placas de vidrio. Aprovechando las circunstancias crea la Eastman Dry Plate Comany para su comercialización. Pero el invento que inmortalizaría su nombre en los anales de la historia fue la Kodak, una cámara con una película montada sobre papel que permitía la obtención de instantáneas. Para recargarlas se devolvían a la empresa que las fabricaba. Junto con el químico Henry Reichenbach, desarrolló una película a la que llamó celuloide y con la que sentó las bases del cine. También se deben a este inventor la cámara de cine de 16 y 8 milímetros y la Kodak Brownie.

Eberhard participó en las luchas de poder que vivió el Sacro Imperio Romano Germánico al lado de Conrado I, rebelándose contra Otto el Grande. Murió en 939, en el transcurso de una batalla.