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Rivales de las MTB inglesas, estas lanchas torpederas alemanas tenían sobre ellas una gran superioridad, lo que hacía a las primeras evitar el combate directo. Tenían un mayor tamaño y mejor equipamiento, además de la ventaja que suponía que sus motores Diesel fueran más difíciles de incendiar.

Entre los sumerios, palacio, residencia del lugal.

Entre los sumerios, "palacio sublime", residencia del en.

Magnífico ejemplo de la producción tahitiana de Gauguin realizado en 1893, poco tiempo antes de regresar a París para inaugurar su primera exposición. Por eso el título sería tan enigmático, refiriéndose a la pregunta que le hacen los nativos que aparecen en el cuadro. En la obra encontramos una mujer semidesnuda en primer plano, con una fruta tropical en las manos y una mirada penetrante, con un rostro primitivo que tanto atraía al artista. Tras ella hay tres polinesias más junto a su cabaña, apareciendo así todos los componentes que le parecían exóticos durante su estancia en Tahití. El colorido vivo y alegre caracteriza la escena, utilizando el color como un reclamo al igual que la belleza de la joven que ofrece la fruta. La perspectiva está muy bien conseguida en todos sus planos, aunque denota una nueva visión de la pintura tanto por el tema como por el color.

Su construcción se inicia en 1913, pero el estallido de la Primera Guerra Mundial supuso un paréntesis en su fabricación que se interrumpió hasta finalizada la contienda. Tras la adquisición del buque por parte de la marina británica, se introdujeron algunos cambios para convertirlo en portaaviones. Finalizada su reconversión entró en servicio en 1924. Cuando estalla la Segunda Guerra Mundial e Italia ingresa en el bando del Eje, este era el único portaaviones de la flota británica. Intervino en el Océano Indico y en el Atlántico, además de transportar a la isla de Malta aviones caza. En 1942 mientras llevaba cazas a Malta, un submarino alemán U73 le alcanzó provocando su hundimiento.

Al completarse los programas de construcción naval de 1936-37, y con la puesta en marcha en 1938 de la construcción de los portaaviones de la clase Illustrious, en 1942 se empezaron a preparar proyectos para sus sucesores. El Eagle entró en servicio en octubre de 1951 y fue dado de baja 21 años después, en 1972, siendo enviado a desguazar en 1978. Tomó parte en muchas operaciones de mantenimiento de la paz, aunque su misión más recordada fue la de ofensiva al Canal de Suez, cuando sus aviones realizaron numerosos ataques sobre objetivos de la zona en apoyo de las fuerzas terrestres anglofrancesas.