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En 1530 subió al trono de Delhi. Durante diez años vivió como un fugitivo. En 1541 se enfrentó a Chir-Khan y fue derrotado. Tras permanecer años exiliado en Persia, en 1555 gracias a la ayuda de Behram-Khan reconquistó su reino. No obstante, su estancia en el poder fue breve, ya que un año después le sucedía su hijo Akbar. Murió caer por una escalera. Entre las aportaciones artísticas que tuvieron lugar en su reinado hay que recordar la creación de los talleres islámicos de miniatura. Para ello contó con la colaboración de artistas persas. Dejó importantes obras arquitectónicas como la Purana Qila, donde estableció su corte. Dentro de este conjunto sobresale la torre octogonal Sher Manzil, empleada como biblioteca. La obra más impactante de este periodo es el Mausoleo de Humayun, realizado por el arquitecto persa Mirak Mirza Qila, que también intervino en el Lal Qila de Agra. Este monumento funerario, realizado en arenisca roja y mármol blanco, es el primer rauza mogol.

Este vehículo, válido para todo servicio, fue empleado por el ejército británico a lo largo de la Segunda Guerra Mundial. Este coche, convertido en modelo estándar para uso militar, era el único 4x4 (con tracción a las cuatros ruedas) fabricado en el Reino Unido. Su producción se inició en 1941, permaneciendo activa hasta 1945. Incluso al finalizar el conflicto se siguió utilizando hasta bien entrado los años cincuenta. En su interior, la caja estaba adaptada para uso militar. Fue uno de los vehículos ligeros más funcionales en cualquier situación. Disponía de cuatro marchas hacia delante y marcha atrás.

Este modelo pasó a la historia como uno de los principales vehículos blindados por su elevada producción, además de resultar tremendamente seguro y operativo. Del Humber llegaron a fabricarse 5.400 unidades. Este prototipo tiene su origen en los tanques ligeros. El armamento de los primeros modelos se reducía a ametralladoras por lo que su capacidad de respuesta era reducida. No pasó demasiado tiempo hasta que se corrigió esta deficiencia ampliando el armamento con un cañón. En 1941 su presencia en el norte de Africa era habitual, para convertirse con el tiempo en uno de los coches más empleados por el ejército británico. Del modelo inicial surgieron otras variantes como el Rear Link, que era un vehículo especial radio, o una versión antiaérea dotada con una ametralladora especial. Este vehículo se siguió utilizando al término de la Segunda Guerra Mundial durante años, concretamente hasta la década de los sesenta.

Descendiente de Víctor Manuel II, sube al trono tras la muerte de su progenitor en 1878. Como gobernador fue un hombre discreto que evitó cualquier enfrentamiento con las fuerzas dominantes. Respetó la constitución y las libertades públicas. En política exterior participó en la Triple Alianza, rompió las relaciones con Francia y la derrota de Adua puso fin a su política expansionista. En el año 1900 un anarquista llamado Brecsi acabó con su vida.

Con veintiséis años se casa con la princesa María José de Bélgica. En 1944 ocupó la regencia. Dos años después, cuando falleció su padre, Víctor Manuel III, le sustituyó en la corona. Sin embargo, su permanencia en el trono fue mínima, ya que en ese mismo año tuvo que dimitir, ante el establecimiento de la República. Luego se trasladó a Portugal, donde fijó su residencia.

Eminente científico, se formó en física en la Universidad de Gontingen y en Geología en Friburgo, además de astronomía, botánica y meteorología. Interesado en la exploración del continente americano, en 1779 obtiene el permiso del ministro español Urquijo para emprender un viaje científico en compañía de A. Bompland. De su periplo americano queda una ingente cantidad de obras científicas que ayudaron a comprender la realidad americana en muchas de sus vertientes. En 1800 remontó el río Orinoco y estableció la conexión de éste con el sistema amazónico, ya defendida por La Condamine. Viajó a Cuba, sobre la que escribirá una obra de corte político. Se entrevistó con Mutis y Caldas y analizó las corrientes del Pacífico. Es autor del primer estudio completo y riguroso de la Geografía de América. Descubrió el uso del guano como fertilizante y determinó la existencia de una linea de conexión entre los volcanes americanos. Determinó también el descenso gradual de la temperatura en relación con la altitud y el de la intensidad magnetica en función de la distancia al Polo. Observador de las poblaciones, sus escritos se consideran un antecedente inmediato de la Geografía Humana, interesándose además por el estudio de las culturas prehispánicas. Tras visitar Estados Unidos en 1804 y entrevistarse con Jefferson, vuelve a Europa ese mismo año, promoviendo nuevas expediciones científicas. En 1808 mantendrá una entrevista con Simón Bolívar. Su obra es inmensa en calidad y cantidad, asentando los inicios del posterior desarrollo científico americano al promover la realización de obras y estudios de los científicos locales sobre la realidad de sus propios países. Su doctrina social y política influirá también en el pensamiento de muchos líderes independentistas, proceso que observará detenidamente y con curiosidad. Fallece en Tegel en 1859, legando una obra rica en variedad y sobrada de calidad.

A los doce años ingresó en la Universidad de Edimburgo y desde su juventud se aficionó por los estudios filosóficos, trasladándose a París para completar su formación intelectual. Durante los tres años que permaneció en la capital francesa publicó su "Tratado sobre la naturaleza humana". A su regreso a Inglaterra inicia su carrera administrativa compaginada con viajes al continente. Continuó sus publicaciones destacando los "Ensayos morales y políticos" y la "Investigación sobre el conocimiento humano" donde resume su pensamiento. Intentó ser nombrado catedrático de la Universidad de Edimburgo pero no lo consiguió, apuntándose a su escepticismo religioso como la causa de esta negativa. Fue después tutor del marqués de Annandale y, debido a una incursión militar británica en Francia, recibió el cargo de auditor de guerra. En 1753, tras volver a intentar recibir una cátedra en la universidad, fue nombrado titular de la Biblioteca de la abogacía de Edimburgo, puesto que desempeñó durante doce años, publicando en este tiempo su "Historia de Inglaterra" en seis volúmenes. Entre 1762 y 1765 ocupó el cargo de secretario del embajador británico en París, frecuentando los círculos literarios parisinos, donde entablaría una estrecha amistad con el filósofo Jean-Jacques Rousseau. Hume regresó a Inglaterra acompañado de Rousseau, iniciándose entre ambos un enconado enfrentamiento que acabó con mutuos reproches y denuncias públicas por parte de ambos. Entre 1767-1768 fue subsecretario de Estado, abandonando la carrera administrativa para retirarse a Edimburgo, pasando allí el resto de su vida. Su "Autobiografía" aparecería publicada en 1777, póstumamente, al igual que sus "Diálogos sobre la religión natural" que habían sido escritos en 1750. La doctrina empirista de Hobbes y Locke alcanzará con Hume su plenitud, haciendo posible el pensamiento de Kant. Arranca de un escepticismo inicial relacionado con la autoridad de la razón, pero no se trata de un escepticismo radical ya que se guía por un instinto natural que nos hace seguir a la razón. No existen ideas innatas y nuestros conocimientos son subjetivos, siendo nuestras representaciones impresiones procedentes tanto del exterior como del interior. Estas impresiones serán el único material con el que cuenta nuestro conocimiento, relacionándolas de dos maneras: según la necesidad lógica y dependiendo de la necesidad psicológica. Las primeras relaciones serán las ciertas y verdaderas. Hume representa una época cargada de crítica y pragmatismo que abrirá el periodo de la Ilustración.

Matthias Grünewald es recordado sobre todo por su impresionante Crucifixión. Sin embargo, entre su obra encontramos cuadros de diferentes épocas, como esta Humillación de Cristo, que se considera su primer óleo sin dudas atribuido a él. Encontramos los rasgos característicos de la pintura de Grünewald: la acentuada expresividad de rostros y gestos, el enorme dramatismo de la acción... Las caras de los soldados expresan la más pura bestialidad, con rasgos caricaturescos que nos recuerdan a los estudios fisonómicos de Durero o Leonardo, sus contemporáneos. En contraste con los sayones, la actitud de Cristo conmueve por su patetismo: está atado de manos y brazos, con los ojos vendados, indefenso ante las burlas de los soldados romanos.

Localidad situada en plena comarca de Antequera, en terrenos llanos cubiertos de cereales y olivos, al pie de la sierra del Humilladero. Está situada a unos 450 m. de altitud y cuenta con 2.564 habitantes. Los primeros datos sobre la fundación del municipio aparecen en la piedra que sirve de base a la Cruz del Humilladero, de la que seguramente tomó nombre la villa; su fecha de fundación es 1618, aunque es muy probable que dicha fecha corresponda a una restauración efectuada posteriormente, pues, según una serie de documentos existentes en el archivo municipal de Antequera, se remonta al siglo XV. En 1410 el infante don Fernando, antes del asalto de Antequera, se asentó en este lugar a la espera de los refuerzos procedentes de Sevilla, dirigidos por Per Afán de Ribera, quien portaba además la espada del Rey Santo, Fernando III. El infante, homenajeando a la preciada reliquia, se arrodilló y se humilló, jurando no envainar la espada hasta entrar en Antequera. Una vez lograda la victoria, mandó erigir una cruz conmemorativa, estableciéndose poco después el asentamiento conocido con el nombre de Humilladero. En la actualidad, es un pueblo típicamente agrícola. Con calles espaciosas y casa blancas.

Bautizado como Hummel, que significa abejorro, este tanque era el resultado de la combinación entre los cascos de dos modelos: el PzKpfw III y el IV. Como novedad, la parte superior de éste estaba abierta y presentaba un blindaje. En 1942 este prototipo fue destinado a la artillería pesada de la división acorazada y de panzergranaderos. En verano de 1943 interviene en la batalla de Kursk. A partir de este momento su presencia es permanente en el campo de acción. Una de las mayores ventajas que ofrecía este carro era su capacidad para moverse y equipararse a los panzer. Del Hummel llegaron a producirse más de 600 unidades. La cuarta parte fue empleada en los últimos meses de la guerra como vehículo de transporte de municiones. Del modelo inicial surgieron otras variantes. Entre éstas se puede citar el Oskette, cuyas cadenas eran más anchas para resistir el invierno ruso.