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El Istituto Nazionale per la Grafica recibe este nombre desde no hace demasiado tiempo, pero su origen y tradición son bastante más antiguos. El Instituto se asienta en el palacio situado en la via della Stamperia, inaugurado en 1837; su construcción fue encargada al arquitecto Giuseppe Valadier en 1835, terminándolo en poco tiempo. Su actual configuración data del año 1975, cuando fue creado el Ministero per Beni Culturali e Ambientali y su clara finalidad era la de salvaguardar, catalogar y divulgar el material gráfico y fotográfico. Su principal campo es la recogida, estudio y valoración de gráficos tradicionales, únicos o múltiples, y el conocimiento de las nuevas técnicas para el revelado de fotografías. El Instituto se divide en dos áreas, la de Diseño y la de Calcografía; en la primera de ellas se conservan dibujos de los siglos XV-XX y el segundo tiene un fondo histórico fotográfico que recoge negativos de los siglos XIX-XX.

Intervino en la Guerra de la Independencia y, años después, participó en el pronunciamiento de Riego. A partir de entonces inicia su carrera política como diputado del Trienio Liberal. Declaró su pertenencia al grupo de los llamados "exaltados" y fue presidente de las últimas Cortes constitucionales en Sevilla y Cádiz. A la vuelta de Fernando VII se trasladó a Inglaterra y no regresó a su país natal hasta 1834. Ya en este periodos se identifica con el Partido Moderado. En 1836, María Cristina le nombró presidente de gobierno. Disolvió las Cortes y volvió a convocarlas para reformar el Estatuto Real. Esta situación despertó la ira del Partido Progresista y se saldó con el levantamiento de La Granja, que tuvo lugar en 1836. Istúriz fue reemplazado por José María Calatrava. En 1845 es elegido de nuevo presidente del gobierno, donde permaneció hasta 1847. Medió para propiciar el casamiento de Francisco de Asis con Isabel II. En 1858 inició su último gobierno. Hasta 1864, fecha en que se retiró de la política, continuó trabajando en misiones diplomáticas.

Era hermano de Francisco Javier Istúriz. En 1810 participó en la creación de una nueva Junta en Cádiz y fue vocal de la misma. Desde este momento es uno de los personajes de la vida política de su ciudad natal y en 1813 es nombrado diputado por Cádiz a las Cortes.

Durante la batalla de Kursk, que vió la más abundante utilización de los medios acorazados de toda la Segunda Guerra Mundial, los dos antagonistas, Alemania y Rusia, presentaron el arma acorazada que debería ser el último grito en el campo de los carros acorazados, asegurando a su usuario la superioridad en el campo de batalla. Las esperanzas alemanas se concentraron en el cazacarros Elefant (que se demostró lento y vulnerable), mientras que los rusos apostaron por el nuevo ISU-152. Este medio, que después de la guerra se distribuyo a las Fuerzas Armadas de todos los Países del Pacto de Varsovia, permaneció en servicio hasta la segunda mitad de los años cincuenta, teniendo una gestación más bien breve. La necesidad de contrarrestar la acción de los carros armados alemanes, armados con mortíferos cañones de 88 mm, empujó a Stalin a ejercer presiones sobre el grupo de estudio que trabajaba en el Celiabinsk bajo la dirección del ingeniero Kotin. El medio estudiado era un cazacarros de la nueva fórmula, al menos para el Ejército Rojo, es decir, un cañón instalado en el techo de un carro armado protegido por una torreta cerrada por arriba. Entre el comienzo de los estudios y la presentación del prototipo transcurrieron sólo -tómese buena nota- 25 días. El ISU (iniciales de las palabras Istrebitelnij Samochodnia Ustanovka, es decir, medio de tracción automática cazacarros) se demostró en seguida un temible adversario para los carros alemanes. Era, en definitiva, el resultado de la fusión de dos armas ya existentes: el cañón óbice de 152 mm y la carcasa del carro KV-1S. El cañón era capaz de lanzar una granada de alto nivel explosivo de 43 Kg a una distancia de 17.300 metros con una velocidad inicial de casi 570 metros por segundo. Naturalmente, este alcance no se utilizaba nunca, ya que en el combate entre carros se utilizaba sólo el tiro lineal con puntería óptica. La carcasa, la del KV-1S, se sustituirá en los últimos modelos por la del carro Josef Stalin, de 46 toneladas. El ISU-152 creó sin embargo, algunas dificultades para la munición; esta última, dado el calibre más bien relevante del cañón, no era una pieza única, sino que estaba formada por dos piezas: el proyectil y el casquillo; de aquí se derivaron esencialmente problemas de espacio para la reserva de municiones, limitada a 20 unidades y excepcionalmente a 28. Para la defensa antiaérea y raramente para la defensa a corta distancia, en el cielo de la torreta se monto una ametralladora DSHK de 12'7 milímetros. El ISU-152 se denominaba también con el nombre de "Zverboi", es decir, "la bestia que golpea".

El lugar de origen de Odiseo (Ulises) está enclavado en el mar Jonio. Presenta ocupación desde el Bronce Antiguo, según queda determinado por un yacimiento cerca de Stavros. También se ha encontrado un lugar de culto utilizado desde la Edad del Bronce hasta la época imperial romana, la gruta de Loisos, en el que se realizaron inscripciones a Atenea, Heras, las Ninfas y Odiseo. Se han encontrado también restos de doce trípodes. Posteriormente el lugar ocupa un importante en la ruta corintia hacia Italia, según muestran las tumbas corintias halladas. El papel de Ítaca, sin embargo, se diluye, llegando a casi desaparecer del registro arqueológico y siendo apenas existentes sus relaciones con la Grecia clásica. Por este motivo se ha elucubrado con la posibilidad de que Ítaca se encontrase en la actual Corfú o en Leukas.

Fuera de la Península Ibérica y de Francia, los sitios se diluyen en Italia. Con los lugares italianos, los del bajo valle del Ródano y los de la España meridional, P. Graziosi caracterizó la provincia mediterránea del arte paleolítico. En ella los conjuntos son más sencillos que en la provincia franco-cantábrica, existiendo entre las figuras de las tres citadas regiones analogías formales en las cabezas y en las siluetas. Pero los criterios de datación y de atribución cultural no son seguros y hay todavía ahí un importante trabajo para completar. En la Italia septentrional hay que señalar el grupo de Mentón, con la venus de Grimaldi o de la Barma Grande (Ventimiglia) y los grabados parietales de la cueva de Cavillon en el conjunto prehistórico de Balzi Rossi. Más al este, lo completan las venus de Chiozza (Reggio Emilia) y de Savignano (Módena). Más al sur se encontró la venus del lago Trasimeno, que, como las anteriormente citadas, carece de contexto arqueológico. Cerca de Roma está la cueva Polesini (Tívoli) con algunos cantos y huesos grabados procedentes de un nivel del período gravetiense. En la Apulia se hallan: la cueva Romanelli, con el grabado parietal de un toro, piedras grabadas y una pintada con varias líneas de pectiíniformes; la cueva Paglicci, con figuras y manos rojas; y la cueva Monopoli, con cantos grabados. En Calabria, la de Romito (Cosenza) presenta un magnífico toro grabado, de buen tamaño y con bastantes detalles. Por último, en Sicilia, cerca de Palermo, existen las cuevas de Addaura y Niscemi (Monte Pellegrino), la primera con una extraña y movida escena de suplicio, iniciación o acrobacia, en la que las figuras humanas -una docena- tienen cabeza de pájaro como algunas de la región clásica (Lascaux, Altamira); la segunda con una serie de grabados parietales. La de Levanzo, en las islas Egades, contiene una treintena de grabados animalistas, con bellas representaciones de bóvidos y caballos.