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Una de las señas de identidad de Salamanca es el puente que salva el río Tormes. Erigido en época romana, de la construcción original se conservan 15 arcos, los más cercanos a la ciudad, mientras que los 12 restantes responden a diversas reconstrucciones realizadas durante el siglo XVII, debido a los destrozos provocados por las riadas. Sus arcos son de medio punto, alcanzando una longitud de 694 metros de largo, con una anchura de 16 metros. En lo que se refiere a la cronología, algunos autores lo fechan en tiempos de Augusto, mientras que otros piensan que se hizo en época de Vespasiano.

El puente de Alcántara es el más bello de los puentes hispanos. Su autor fue Julio Caio Lácer y la obra se concluyó en el año 103 d.C. El problema de su diseño y construcción era complejo, ya que el río se presenta encajonado en unas laderas rocosas de considerable altura, que lo representan de manera que en época de lluvias la masa de agua que debe soportar la pila central es extraordinaria; por todo la solución consistió en elevar tanto el tablero que rara vez llega a hacer represa.Una inscripción latina rezaba: "El puente, destinado a durar por siempre en los siglos del mundo, lo hizo Lácer, famoso por su divino arte", que resulta ser el Julio Caio Lácer, del que no consta su profesión, pero al que se le supone arquitecto, que dedicó los templos a los emperadores divinizados, concluyendo la obra en el año 103 d. C. Estos marcaban las cabeceras del puente, sobre cuya pila central colocó Lácer un arco triunfal en el que inscribió los nombres de los once pueblos indígenas romanizados que habían contribuido a la obra. Es evidente que no sólo se trataba así de hacer justicia a su aportación, sino de añadir la cuota de propaganda que estas obras conllevaban.

Situado en las afueras de Alhama de Granada, encontramos este puente romano construido en el siglo I a.C. y que, todavía hoy, conserva parte de su antiguo encanto. El puente salva la corriente del río Alhama.

Fechado a mediados del siglo II, en principio contaba con 16 arcos, de los que sólo cuatro se conservan. Sin embargo, sólo pueden considerarse originales los correspondientes a los dos menores de un lateral, pues los dos mayores fueron montados de manera defectuosa tras su traslado, lo que les da un aspecto achatado. Para su construcción se usaron tanto sillares lisos como almohadillados. Los pilares se estructuran en tres secciones separadas mediante molduras. Los tajamares presentan un ángulo singularmente agudo. Para facilitar el ensamblaje de los sillares se utilizó el denominado "opus caementicium", mezcla de arena, cal y agua con la cual se hormigonaba por el sistema de encofrado y ordenación mediante hiladas. Originalmente este puente estaba situado en la confluencia de los ríos Tajo y Almonte, si bien fue trasladado pieza a pieza hasta su actual ubicación cerca del pantano de Garrovillas debido precisamente a la construcción de dicho pantano.

El puente romano de Emerita Augusta fue la primera obra erigida en la ciudad, construyéndose de manera estratégica para proteger tanto la colonia como el territorio oriental de la península. La ciudad fue fundada en el año 25 a.C., para asentar en ella a los veteranos de las legiones V y X. Con el tiempo, se convertiría en la capital de Lusitania, una de las tres provincias en las que la península Ibérica sería dividida tras su conquista definitiva. El puente está construido con un núcleo de hormigón que se reviste con sillares de granito. Consta de 60 arcos y una longitud de 792 metros; originalmente se dividía en dos partes, construyéndose en su centro un tajamar que actualmente ha desaparecido debido a las crecidas del río. La ubicación del tajamar motivó la apertura de aliviaderos entre los arcos y la forma redondeada de los pilares. A pesar de haber sufrido diversas restauraciones, aún se puede observar su primitiva construcción entre la entrada y el primer descendedero.

Situado a 1,5 Km. de Montefrío en dirección hacia Algarinejo, encontramos este puente romano, aún en uso. Fue construido entre los siglos I - II d.C., en el trazado de una antigua ruta romana y salva la corriente del arroyo Vilanos, riachuelo afluente del Genil. Es una sólida construcción típicamente romana, formada por un sólo arco de 3,50 m, con dovelas y dos muros a ambos lados que sostienen la rampa. En el pasado debió estar cubierto por las arenas del río y, actualmente, se encuentra bastante deteriorado debido al paso de vehículos.

Al norte de la localidad de Niebla, para salvar el río Tinto, se levanta el puente romano, uno de los mejor conservados de la Península Ibérica. A lo largo de la historia ha sufrido numerosas reconstrucciones, siendo volado durante la Guerra Civil, reutilizando sus materiales o trazando nuevos arcos tal vez por el derrumbe o ruina de los originales. El puente original formaba parte del itinerario Antonino que conducía a Itálica.En la zona situada más al este se pueden contemplar hoy los elementos más romanos del puente: varios arcos de medio punto en los que se integran grandes dovelas perfectamente dispuestas. Los otros arcos, aunque sean de medio punto o apuntados, corresponde a época islámica o posterior.