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El Fokker D.VII era un mortífero avión de guerra alemán. Rápido y mortal durante los combates aéreos del año 1918, podía alcanzar hasta los 200 Km. por hora y portaba en ambos lados ametralladoras. Durante la última mitad de 1917 los aliados habían recuperado la superioridad aérea en el frente occidental. Para contrarrestarlo los alemanes construyeron un nuevo modelo, el Fokker D.VII, diseñado por Rheinhold Platz durante 1918, por lo tanto, con poco tiempo para probarlo ya que la guerra estaba finalizando.

El Fokker DR1 era un triplano de la aviación alemana, utilizado durante la I Guerra Mundial. El Fokker destacaba por su impresionante maniobrabilidad, pudiendo volar a 185 Km. por hora. Contaba, además, con dos mortíferas ametralladoras situadas en los flancos. El Fokker Dr-I fue diseñado por Rheinhold Platz y puesto en combate por los alemanes a finales de agosto de 1917 y retirado un año después, en mayo de 1918. Se construyeron 320 en total y, tras su retiro, fue utilizado en las escuelas alemanas de aviación y como escuadrón de defensa nacional.

El Fokker Eindecker era un letal avión alemán utilizado durante la I Guerra Mundial. Fue el primero en portar una ametralladora sincronizada en la parte delantera, llegando a alcanzar los 140 Km. hora. Fue uno de los primeros aviones utilizados con fines militares durante la I Guerra Mundial. Participó en batallas como la de Verdún pero se puede decir que fue derrotado a lo largo de la guerra por la superioridad aérea de los aliados gracias al Nieuport II, especialmente a partir del verano de 1916.

Caza pesado y avión de apoyo directo, el G.I de Fokker realizó su primer vuelo como prototipo en marzo de 1.937. El proyecto de este avión respondía a la idea de obtener un caza pesado bimotor, que podría, debido a sus dos motores, conceder mejores prestaciones en cuanto a maniobrabilidad, potencia y autonomía que los monomotor clásicos. Del G.IA se construyeron en principio 36 unidades para la Aviación militar holandesa, de dos o tres tripulantes, 3 de las cuales llegaron a tiempo de participar en las operaciones contra la invasión alemana, mientras que, del resto, una veintena se fabricó ya durante la ocupación para proveer de aviones de entrenamiento a los pilotos de la Luftwaffe. Otros seis países realizaron pedidos del G.I a la Fokker.

El hidroavión T.VIII-W responde a unas especificaciones de 1936 de la Aviación naval holandesa para dotarse de un aparato capaz de desemepeñar misiones de reconocimiento marítimo y como torpedero. Sustituto del obsoleto T.IV-W, su puesta en servicio se produjo en 1939, siendo construidas tres variantes. De la T.VIII-W/G, con fuselaje posterior en madera, se fabricaron 19 unidades. Otra diferente fue la T.VIII-W/M, con el fuselaje posterior metálico, de la que se construyeron 12 aparatos. La última, la T.VIII-W/C, llevaba dos motores Bristol Mercury X de 890 CV y cilindros en estrella.

Hermano del también escultor Jaime Folch, Jose Antonio, después de tomar clases de la Junta de Comercio y el taller de Amadeu, se traslada a Madrid en 1790. Siete años más tarde es nombrado académico de mérito y en 1814 teniente director y vicesecretario. Fernando VII le otorgó el puesto de escultor de cámara. Realizó para la cartuja de Valldemosa (Baleares) una serie de medallones para la fachada principal, representando a Pío V, el rey Martín, Moisés rompiendo las tablas de la Ley y la Resurrección de Lázaro. En la ciudad de Palma realizó el mausoleo de Pedro Caro y Sureda, marqués de la Romana.

De lugar desconocido (Irak o Siria) se ha conservado este pergamino de finales del siglo IX o principios del X, con el final de la azora XXXIV, los Saba. Para su escritura se utilizaron diferentes colores de tinta: negro, rojo, azul y dorado. La grafía es cúfica, con letras estiradas en el sentido de la anchura, típico de los primeros coranes. El título de la azora se distingue del resto del texto por su escritura más ancha y el uso de tinta dorada. Casi todos los ejemplares del Corán ofrecen una disposición similar en el inicio de las azoras, lo que hace pensar en una alusión al símbolo del árbol, al que están asociados ciertos valores esotéricos.

Vocablo, procedente de Nuevo México, que define el proyectil en forma de punta que se empleaba en la caza. Este artefacto data del octavo milenio a.C.