Grumman F4F 4 Wildcat
Desarrollo
El prototipo de la versión F4F-4 realizó su primer vuelo en abril de 1941 y comenzó a ser operativo a comienzos del año siguiente, encuadrado en los escuadrones de caza embarcados de la US Navy y del US Marine Corps. Al realizarse el ataque japonés contra Pearl Harbor, este aparato era el más importante de la Marina norteamericana. Inicialmente se proyectó como el prototipo biplano XF4F-1. Tras sufrir algunas modificaciones, pasó a ser el avión monoplano XF4F-2, que realizó su primer vuelo en septiembre de 1937. Un prototipo posterior fue el XF4F-3, a partir del cual se construyeron los primeros F4F-3, con motor R-1830-76; en total salieron de fábrica 284 unidades. El F4F-4 combatió activamente en el Pacífico, destacándose en las campañas de las islas Salomón y especialmente en Guadalcanal. También estuvo presente en la Operación Torch, la liberación de las colonias francesas en el norte de África. El modelo F4F-4 derivó en algunas subvariantes. El F4F-4A fue una propuesta para dotar a este avión con el motor P&W R-1830-90, que no llegó a entrar en producción. La versión F4F-4B de exportación se destinó a las unidades británicas de la Fleet Air Arm, donde se denominó Martlet Mk.IV. También existió una variante re reconocimiento fotográfico, el F4F-4P. El F4F-4 estuvo en producción hasta finales de 1942, fabricándose un total de 1.169 aparatos.