Santiago Calatrava Valls
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Datos principales
Tipo
Arquitecto
Fecha nacimiento
1951
Lugar nacimiento
Benimamet, Valencia
País nacimiento
Cargo
Arquitecto
Desarrollo
Estudió arte, primero en París y luego en la Escuela de Bellas Artes de su ciudad natal, entre 1968 y 1969. En este mismo año inició sus estudios de arquitectura en la Escuela Técnica Superior de Valencia, graduándose en 1973. Influido por la obra de Gaudí, Nervi y Candela, y por la alta tecnología, decide trasladarse a Zürich para estudiar ingeniería civil en la ETH (Instituto Técnico Federal), donde obtiene el doctorado en Ciencias Técnicas en 1981. Durante este mismo año trabaja como profesor auxiliar en el Instituto de Estática de la Construcción y en el de Estática Plana y Construcciones Ligeras de dicha universidad. Abre un primer estudio de arquitectura e ingeniería civil en Zürich en 1981, convirtiéndose en uno de los arquitectos españoles más conocidos del momento. En 1987 se afilia a la ABS (Unión de Arquitectos Suizos) y es nombrado miembro de la International Academy of Architecture. El nombre de Calatrava comienza a aparecer asiduamente en muchos de los más prestigiosos concursos internacionales, desde su primer concurso para la fábrica Ernsting, en el que resulta ganador, hasta su participación en el conocido concurso para el proyecto del Reichstag de Berlín (1993). Gracias a su intensa actividad arquitectónica se convierte en una de las figuras españolas más conocidas del panorama internacional. Entre sus diversos proyectos caben destacar el Puente Bach de Roda (1985-87) y la Torre de Monjuic (1989-92), ambas en Barcelona; sus dos proyectos para la Expo´92 de Sevilla, el Pabellón de Kuwait y el Puente Alamillo; su proyecto Gallery and Heritage Square para la BCE Place en Toronto (1987-92); o la estación de trenes de la ciudad francesa Lyon-Satolas (1990-94).Su labor es merecedora de diversos premios y galardones: Premio de Arte de la Ciudad de Barcelona por el Puente Bach; Premio de la Asociación de la Prensa de Valencia; o Premio FAD, todos ellos de 1988; la Medaille d¨Argent de la Recherche et de la Technique de París (1990); Premio Holzleimblau de Munich (1991); el Brunel Award por la Estación Stadelhofen (1992); o la Medalla de Oro del Institute of Structural Engineers de Londres (1992), entre otros.
