Blohm und Voss Bv 222 Wiking

Inicialmente, el hidroavión de transporte y reconocimiento marítimo Wiking surgió en 1937, cuando fue fabricado como avión comercial con 24 plazas para realizar la ruta Berlín-Nueva York. Las necesidad bélicas del III Reich hicieron que se pensase en utilizarlo para fines de guerra, por lo que se estudiaron algunas modificaciones. Estas dieron lugar al surgimiento de 8 prototipos, el primero de los cuales voló por primera vez en septiembre de 1940. El prototipo Bv 222B, nunca acabado, estaba destinado para uso civil. Del Bv 222C, para uso militar, se fabricaron cuatro unidades de preproducción. A partir de mediados de 1941 los prototipos comenzaron a entrar en servicio como aviones de transporte, siendo reutilizados para misiones de reconocimiento a partir de 1943, por lo que recibieron algunas modificaciones. En esta misión, para la que surcaron los cielos y las aguas del Atlántico, el Báltico y el Ártico, se les unieron los cuatro aparatos de preproducción. De los ocho aviones Wiking, sólo cuatro quedaban en uso al final de la guerra, siendo uno de ellos llevado a Inglaterra para ser evaluado por la RAF.