Desarrollo
Vehículo de cadenas de infantería, en principio se pensó para ser utilizado como tractor de artillería para armas de poco peso. Tras entrar en servicio en 1941, el hecho de que las tropas aerotransportadas alemanas se estuvieran usando como infantería de línea hizo que su uso cambiara por el de vehículo de suministro todo-terreno. Sin embargo, el Kettenkrad se reveló poco apto para esta tarea, al disponer de poca capacidad de carga y al ser escaso su número. En 1944, considerado demasiado caro y poco eficiente, cesó su fabricación. Algunos ejemplares fueron usados para tender hilo telefónico entre los puestos de mando y la vanguardia.