Desarrollo
Derivado del Ar 234 Blitz, una de cuyas últimas variantes fue la V3, el Ar 234 B Blitz dejó de utilizar la poco operativa combinación de carretón y patines utilizada por aquél, en favor de un tren de aterrizaje retráctil de triciclo, que ya se había ensayado en el modelo V9. El 234 B Blitz fue diseñado para misiones de bombardero de reconocimiento, incorporando soportes bajo el fuselaje y dos motores en góndolas, pudiendo poder transportar bombas de hasta media tonelada. Los primeros 210 aparatos del Ar 234 B-1 para misiones de reconocimiento llevaban depósitos de combustible desechables. A la serie B le siguió la C, con cuatro turborreactores BMW 109-003A-1, de la que sólo llegaron a fabricarse 14 unidades.