Fiat CR. 32 y CR. 42 Falco

Datos principales

Tipo 
Vehiculo
Categoría 
Aéreo
País relacionado 
Fecha 
1933
Dotación 
1 tripulante
Dimensiones 
9,5 m. envergadura; 7,45 m. longitud; 2,63 m. altura
Peso 
1.450 kg. en vacío
Autonomía 
780 km.
Motor 
Fiat A.30 RAbis, 12 cilindros en V, 600 CV
Velocidad 
354 km/h. máxima; techo de combate 7.700 m.
Armamento 
Dos ametralladoras de 12,7 mm. y dos de 7,7 mm.; 100 kg de bombas

Desarrollo

Uno de los mejores cazas italianos de finales de los años 30, fue el sucesor del CR.30, reduciendo su tamaño y su peso. Diseño de Celestino Rosatelli, el prototipo voló por vez primera en abril de 1933, y el éxito de la prueba indujo a la producción de 1.300 unidades en cuatro series. Del CR.32, con dos ametralladoras de 7,7 mm. se construyeron 350; del CR. 32bis, con dos ametralladoras de 7,7 mm., dos de 12,7 mm. y 50 kgs. de bombas se fabricaron 283; del CR.32ter salieron 150 y del último modelo, CR. 32 quater, se hicieron 337, con radio y reducidas dimensiones. Otros cien o más del último modelo fueron construidos en España como Hispano HA-132-L "Chirri". El CR.32 empleba la misma estructura tubular metálica a base de aluminio en el ala y de acero y aluminio en el fuselaje que el CR.30, incorporando también revestimiento de tela y montantes interplano en conejera. Disponía de amortiguadores hidráulicos y frenos neumáticos. El CR.42 "Falco", derivado del CR. 32, voló como prototipo por vez primera en mayo de 1938, siendo una versión más aerodinámica del anterior y desarrollando 840 CV de potencia. De este modelo se fabricaron 1.780 unidades en cinco series distintas. En 1940, unos 294 de estos aparatos prestaban aun servicio en el Norte de África, pero la superioridad de los británicos Gloster Gladiator hizo que quedaran rápidamente eclipsados.


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