Desarrollo
De este bombardero medio, denominado Ju 86, surgieron dos prototipos el Ju 86D y el Ju 86E. Este último, a diferencia del anterior, empleaba motores BMW 132. Ambos comenzaron a utilizarse en 1936. Sin embargo, para cumplir su función inicial como bombarderos no eran adecuados, por lo que sus diferentes versiones se reconvirtieron como transporte civil, de reconocimientos y como bombardero para la exportación. El Ju 86P y el Ju 86R fueron los últimos aviones que se realizaron de este tipo y se destinados a misiones a gran altura. En total se llegaron a fabricar 440 unidades.