Desarrollo
Sucesor de los bimotores tipo Hampden y Hereford, era el segundo de los nuevos bombarderos pesados de la RAF, por detrás del Lancaster. El primer prototipo comenzó a volar en octubre de 1939, siguiéndole el Halifax Mk I. De éste, que comenzó a operar en noviembre de 1940, se fabricaron 84 unidades en tres series. Llevaba motores Roll-Royce Merlin X con cilindros en V y una potencia de 1.280 CV. Del Halifax Mk II se construyeron cerca de 2.000 unidades en tres subseries, equipados con motores Merlin XX o Merlin XXII y 1.390 CV. El Halifax Mk III incorporó motores Bristol Hercules con cilindros en estrella, siendo fabricados un total de 2.091 aparatos. El último, el Halifax Mk V, fue fabricado en tres subseries, con un total de 904 aparatos. Desarrollo del Mk II, fue utilizado tanto como aparato de reconocimiento como para misiones de bombardeo. La primera acción de un Handley Page Halifax se produjo en marzo de 1941, contra el puerto de El Havre.