Desarrollo
Aeroplano biplaza de reconocimiento y observación artillera, estaba dotado también para realizar misiones como bombardero ligero y caza de escolta. Su desarrollo comenzó en los años 20, logrando la Fokker fabricar uno de los mejores aparatos multimisión de la década. El primer prototipo, C.IV, voló por vez primera en 1923, siguiéndole un año más tarde el C.V, versión del anterior con mejoras en el fuselaje. En total llegaron a fabricarse 750 unidades, con mejoras como refrigeración por aire y por agua y diferencias en cuanto al tamaño de las alas. De todas las variantes, las más logradas fueron sesquiplanos, las denominadas C.V-D -para escolta y reconocimiento- y C.V-E, para bombardeo.