Desarrollo
Al igual que el resto de los gigantes industriales estadounidenses, la compañía Dodge colaboró en la producción de material militar de muchas maneras: componentes de aviación, instrumentos de precisión para navegación aérea, cañones, etc. Sin embargo, tal y como correspondía a una marca de automóviles, su esfuerzo principal de guerra fue encaminado hacia la construcción de vehículos de todo tipo, siendo el más conocido de ellos el WC de 3/4 toneladas. Los orígenes de la serie WC (Weapons Carrier) se remontan a finales de los años 30, pero no es hasta 1942 cuando comienza la producción del Dodge 4x4 3/4 Ton., designado T214 y seguido por el T215. El mismo chasis sirvió de base para diseñarse numerosas versiones según diversos cometidos; los WC51 y 52, por ejemplo, podían transportar diez soldados o 750 kg. de munición o material diverso, mientras que el WC53 con carrocería Carryall fue concebido como vehículo de Estado Mayor. Hubo una versión WC52 Gun Carrier armada con un cañón anticarro de 37 mm. Dentro de la serie 3/4 Tonner destacaron especialmente los WC56 y WC57 Command Car de mando y reconocimiento, así como el WC58 de radio y el vehículo-taller WC60. La producción total superó los 255.000 ejemplares entre todas sus variantes. Una de las más conocidas es la configuración sanitaria WC54; una ambulancia de campaña destinada al Medical Corps con capacidad para transportar cuatro hombres heridos y tendidos en camillas o seis heridos sentados.
La caja del vehículo fue diseñada por la compañía Wayne y era de construcción totalmente metálica, siendo acoplada a los chasis Dodge de 3/4 Ton. en las factorías que dicha empresa tenía establecidas en Richmond e Indiana. La ambulancia WC54 tenía una longitud de 4,94 metros, una altura de 2,30 y una anchura de 1,97 metros; con un peso en vacío de 2.690 kilogramos. Su motor era un Dodge T214 de 3,8 litros y 92 CV alimentado por gasolina, otorgando al vehículo una velocidad máxima de 85 km/h y una autonomía de 380 km. La necesidad de destinar los materiales estratégicos a cometidos más vitales obligó a diseñar otro vehículo sanitario basado nuevamente en el 3/4 Ton. que resultase menos costoso, abandonándose la fabricación metálica de las cajas. De esta manera nació la ambulancia WC64 KD (Knocked-Down), adaptándose el chasis del Dodge WC62 Command Car a una estructura para el transporte de heridos fabricada con madera, cartón especial prensado y lona que podía ser desmontable.
La caja del vehículo fue diseñada por la compañía Wayne y era de construcción totalmente metálica, siendo acoplada a los chasis Dodge de 3/4 Ton. en las factorías que dicha empresa tenía establecidas en Richmond e Indiana. La ambulancia WC54 tenía una longitud de 4,94 metros, una altura de 2,30 y una anchura de 1,97 metros; con un peso en vacío de 2.690 kilogramos. Su motor era un Dodge T214 de 3,8 litros y 92 CV alimentado por gasolina, otorgando al vehículo una velocidad máxima de 85 km/h y una autonomía de 380 km. La necesidad de destinar los materiales estratégicos a cometidos más vitales obligó a diseñar otro vehículo sanitario basado nuevamente en el 3/4 Ton. que resultase menos costoso, abandonándose la fabricación metálica de las cajas. De esta manera nació la ambulancia WC64 KD (Knocked-Down), adaptándose el chasis del Dodge WC62 Command Car a una estructura para el transporte de heridos fabricada con madera, cartón especial prensado y lona que podía ser desmontable.