Desarrollo
Su función principal era sustituir al Lioré-et-Olivier LeO20, un bombardero nocturno. El prototipo del MB.200.01 emprendió su primer vuelo en 1933 y en diciembre del año siguiente entró en servicio. De su producción se encargaron seis compañías francesas -Bloch, Breguet, Hanriot, Loire, Potez y SNCASO-, que llegaron a fabricar 208 unidades. En Checoslovaquia se construyeron 124 aparatos más a cargo de la Avia y la Aero. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial el MB.200 se había quedado anticuado. Se emplearon, por tanto, como aviones de entrenamiento. Algunos fueron confiscados por los alemanes a la caída de Francia.