Desarrollo
Aparato que entró en servicio en el norte de África en noviembre de 1942, su uso principal se dió sin embargo en las operaciones británicas en Extremo Oriente. Originalmente denominado Bisley Mk I, su construcción se debió a diferentes ensayos para obtener las mejores prestaciones posibles del fuselaje del Bristol 142. En proyecto se concibió como un caza a baja cota o también como un avión de entrenamiento de doble mando. Muy similar al Mk IV, incorporaba mejoras en el fuselaje delantero, el parabrisas o el blindaje exterior, de 272 kg. Llevaba también una torreta giratoria dorsal y cuatro ametralladoras de disparo frontal en el costado izquierdo. Del total de la serie Mk V, que incluía el avión de ataque al suelo Mk VA, el de entrenamiento, el Mk V bombardero y el Mk VD, tropicalizado para el desierto, se fabricaron 942 unidades. No muy apreciado, dejó de fabricarse menos de un año después de entrar en servicio.