Desarrollo
En verano del año 36 surge a instancias de la Grumman una nueva versión del F3F-1. Para mejorar el modelo inicial se instala un motor Wright R-1820. Ante esta novedad, la Marina pide que se construya un prototipo del F3F-2. En julio de este mismo año se efectúa el primer vuelo del nuevo aparato. Una de las mejoras más importantes fue el incremento de la capacidad para almacenar combustible. Entre julio de 1937 y mayo de 1938 se hizo entrega de las 81 unidades que se fabricaron. Esta primera serie se completó con dos modelos más (XF3F-2 y F3F-3) que presentaban pequeñas modificaciones relacionadas con el fuselaje.