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Datos principales


Tipo

Vehículo

Categoría

Terrestre

País relacionado

Italia

Desarrollo


Desde 1933, la fábrica de vehículos Ansaldo, radicada en Génova, desarrolló un tipo de carro que conoció cierto éxito, el CV 33 (L3/33), Carro Veloce, seguido, dos años más tarde, del CV 35 (L3/35). Estos tanques, a los que más propiamente habría que llamar tanquetas, recibieron su prueba de fuego durantes las campañas de Etiopía (1935) y España (1936-39). Mientras que la campaña de Abisinia, a pesar de la escasa capacidad y potencia de fuego de las ametralladoras, había demostrado la fiabilidad del L.3 como tanque de apoyo a la infantería, sobre todo en terreno montañoso, la batalla de Guadalajara, durante la guerra española, fue un fracaso para las unidades italianas de tanques (" Corpo Truppe Volontarie " o " CTV ", en apoyo del general Franco). Hubo varios motivos para ello, como la limitada composición de la fuerza armada italiana, integrada por cuatro compañías de tanques y una de vehículos blindados; las fuertes lluvias, que les impidieron contar con una adecuada cobertura aérea y dificultaron su avance por terrenos enfangados y, sobre todo, la oposición de los T-26 rusos, puestos al servicio de la República, superiores en cuanto a blindaje y capacidad destructiva. Al comenzar la II Guerra Mundial, las tres Divisiones Acorazadas italianas (Ariete, Centauro y Littorio), contaban con algo menos de 2.000 L/3, en sus versiones 33 y 35 y cerca de 70 unidades del carro medio M. 11/39. El L/3 se empleó en las campañas de Grecia, Albania y los primeros combates en el Norte de África, hasta que demostraron su ineficacia frente a los mejores carros británicos, por lo que fueron retirados a finales de 1941.

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