Desarrollo
En 1935 la RAF dictó unas especificaciones para dotarse de un bombardero de reconocimiento bimotor, con una bodega modificada para transportar un torpedo de 457 mm. Tras diversas pruebas, finalmente en diciembre de 1938 realizó su primer vuelo el Botha, en el que se apreciaron problemas de maniobrabilidad y escasa potencia en los motores.Una vez solventados los fallos, no del todo en cuanto a los motores, el Botha comenzó a ser fabricado en serie, siendo realizadas 158 unidades. Tras entrar en servicio en mayo de 1940, se pensó que ya estaba obsoleto para realizar misiones de reconocimiento marítimo, por lo que sólo se dotó con estos aviones a dos escuadrones, quedando pronto relegado para misiones de segunda fila, como avión de entrenamiento para navegación y artillería, funciones en las que se mantuvo hasta 1944.