Desarrollo
En mayo de 1929 es reasignado como 20th Pursuit Group y activado el 15 de noviembre de 1930 en la base de Mather Field (California), teniendo como unidad primaria el 71th Service Squadron, una unidad de soporte y administración del Grupo, a la que se añaden los 55th y 77th Pursuit Squadron equipados con el caza Boeing P-12. El 1 de abril de 1931 también le es asignado el 79th Pursuit Squadron. Su primer comandante fue el mayor Clarence L. Tinker, que dirige el Grupo hasta el 13 de octubre de 1932 y que sería más tarde comandante de la 7th Air Force. El 15 de octubre de 1932, al mando del capitán Thomas Boland, el 20th Figther Group embarca en San Francisco a bordo del USS Grant y navegando a través del Canal de Panamá desembarca en New Orleans, desde donde se traslada a la base de Barkersdale Field (Luisiana). Los aparatos del 55th Pursuit Squadron lo hacen el mismo día, mientras que los del 77th Pursuit Squadron no llegan hasta el 15 de noviembre. En octubre de 1934 se equipa al Grupo con el Boeing P-26 Peashooter y en febrero de 1935 se une al 3rd Attack Wing y al 3rd Attack Group. No es hasta septiembre de 1938 cuando recibe sus primeros cazas de cabina cerrada, en este caso Curtiss P36 Mohawk, pero éstos duran poco ya que a partir del 9 de septiembre de 1940 pasa a operar desde la base de Hamilton Field (California) con Curtiss P-40 Warhawk. El año de 1941 comprende un periodo de continuos traslados: Muroc Lake (California), Esler Field (Luisiana) y Morris Field (Carolina del Norte),volviendo a la base de Hamilton el 5 de diciembre de 1941.
La entrada en guerra contra el Japón genera otro periplo a lo largo de la costa oeste: Wilmington, Morris Field y Paine Field son sus diferentes bases. Sirve como proveedor de nuevos grupos durante el periodo de 1940 a 1942. En enero de 1943 se establece en March Field (California), donde es equipado con el Lockheed P-38. Ocho meses más tarde, el 11 de agosto de 1943, todo el personal embarca en tres trenes que se dirigen a Camp Miles Standish (Massachusetts). Desde aquí se traslada a Europa, embarcando en el HMS Queen Elizabeth el día 20 del mismo mes y llegando al puerto de Firth of Clyde el 25 de agosto, desde donde se traslada a la base de Kings Cliffe al día siguiente. Se trata de un campo de aviación antiguo y sin ninguna comodidad, lo que dificulta la realización de operaciones aéreas, por cuyo motivo no realiza su primera misión hasta el 28 de diciembre. En esta base el 20th Figther Group permanece a lo largo de toda la contienda.
La entrada en guerra contra el Japón genera otro periplo a lo largo de la costa oeste: Wilmington, Morris Field y Paine Field son sus diferentes bases. Sirve como proveedor de nuevos grupos durante el periodo de 1940 a 1942. En enero de 1943 se establece en March Field (California), donde es equipado con el Lockheed P-38. Ocho meses más tarde, el 11 de agosto de 1943, todo el personal embarca en tres trenes que se dirigen a Camp Miles Standish (Massachusetts). Desde aquí se traslada a Europa, embarcando en el HMS Queen Elizabeth el día 20 del mismo mes y llegando al puerto de Firth of Clyde el 25 de agosto, desde donde se traslada a la base de Kings Cliffe al día siguiente. Se trata de un campo de aviación antiguo y sin ninguna comodidad, lo que dificulta la realización de operaciones aéreas, por cuyo motivo no realiza su primera misión hasta el 28 de diciembre. En esta base el 20th Figther Group permanece a lo largo de toda la contienda.